Publié le : 18/06/2017
Entièrement nouvelle, l’Opel Insignia gagne en confort, en finition, en ergonomie et en niveau d’équipement. Son prix demeure également intéressant. Mais ses prestations, bien qu’honorables, n’ont rien à voir avec son nouveau nom de baptême, Grand Sport.
L’actualité du segment des voitures routières connaît un coup d’accélérateur ces derniers mois avec la commercialisation de la Renault Talisman, de la Kia Optima et l’arrivée annoncée de futurs modèles comme la Volkswagen Arteon et la nouvelle Peugeot 508 prévue pour 2018. Aujourd’hui, c’est donc Opel qui présente sa nouvelle génération d’Opel Insignia, d’ailleurs rebaptisée pour l’occasion Insignia Grand Sport et Sports Tourer pour la version break. Le constructeur allemand a revu sa copie de fond en comble et sa nouvelle routière utilise une plateforme inédite. La voiture gagne ainsi en agilité et en agrément de conduite.
