Encore plus qu’un vélo classique, un vélo à assistance électrique (VAE) a besoin d’être bichonné pour donner sa pleine puissance et pour durer dans le temps. Et étant donné le prix d’achat, mieux vaut suivre à la lettre ces quelques conseils.
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ATTACHEZ-LE !
Les vélos électriques (VAE) font des envieux, et peuvent tenter les voleurs. Première précaution à prendre : emporter la batterie quand vous le garez dans la rue ou dans un lieu public. Un VAE dépourvu de batterie ne vaut pas grand-chose, et racheter une batterie occasionnera une dépense importante au voleur. 2e conseil : accrochez votre vélo à un point d’attache fixe, à l’aide d’un ou deux antivols U. Si votre vélo est équipé d’un antivol de cadre, n’hésitez pas à l’utiliser en plus.
UTILISEZ VOTRE DÉRAILLEUR
La facilité que procure l’assistance sur un vélo électrique a tendance à faire oublier l’intérêt d’utiliser les vitesses. En particulier au démarrage. Grâce au moteur, il est très tentant de repartir systématiquement sur le plus grand développement, ce que fait rarement un cycliste sur un vélo classique, l’effort à fournir étant trop important sans assistance. Mais cette mauvaise habitude dégrade prématurément la chaîne et les pignons du vélo électrique, et peut amener à devoir changer l’ensemble après quelques centaines de kilomètres seulement.
Le moteur, s’il est situé dans le pédalier, donc conçu pour délivrer une assistance progressive, est également mis à rude épreuve par des démarrages répétés à forte puissance. Une casse moteur est même possible en cas de mauvaise ou de non-utilisation du dérailleur. Les moteurs Bosch comportent une sécurité face à ce risque : ils sont capables d’identifier le développement, l’assistance est automatiquement limitée, et une petite flèche sur l’écran indique au cycliste qu’il faut changer de développement.
PRÉSERVEZ VOTRE BATTERIE
Le lithium-ion a …
