On ne peut pas dire que Volkswagen a pris beaucoup de risques pour le restylage de sa Golf, la voiture compacte la plus vendue en France derrière les Renault Mégane et Peugeot 308. Son style ne change en effet qu’à la marge. En dehors de nouveaux boucliers avant et arrière, de nouvelles propositions de jantes et, selon la finition, des feux désormais entièrement à LED (qui remplacent les projecteurs au xénon), rien ne bouge par rapport à la génération actuelle. Pour découvrir les nouveautés, il faudra donc monter à bord ou soulever le capot.
Qualité de vie à bord
L’habitacle de la « nouvelle » Golf : simple et très bien fini.
L’habitacle de la Golf restylée ne change pas par rapport à la Golf 7 sortie en 2012 et les matériaux sont toujours de qualité et très bien assemblés. On remarque toutefois quelques nouveaux bandeaux qui agrémentent discrètement la planche de bord et les contre-portes. Ainsi que le nouvel écran multimédia qui trône au centre de la planche de bord et dont la taille est comprise entre 6,5 et 8 pouces selon les versions. Ce dernier intègre désormais les différents boutons de commandes, ce qui dégage un peu la planche de bord. En option, l’écran peut passer à 9,2 pouces (Navigation Discover Pro, vendu de 1 500 € à 2 240 € sur la finition Confortline) et intègre un système de reconnaissance de mouvement. Ainsi, en mode radio, on peut faire défiler les stations d’un simple geste de la main. Pratique et rapide.
Un geste de la main suffit pour changer de station de radio.
Pour découvrir le second changement, il faut mettre le …
