Publié le : 05/02/2017
Mars 1997 : c’est le choc pour les constructeurs automobiles. La publication de la première série de crash tests portant sur 8 voitures citadines montre que la sécurité des occupants en cas d’accident est inacceptable. Elle met aussi en évidence l’insuffisance de la réglementation en matière de protection. Les constructeurs critiquent alors vivement le protocole Euro NCAP, jugé trop sévère. Certains affirment même qu’il est impossible qu’aucune voiture ne puisse jamais atteindre le score maximal, qui était alors symbolisé par 4 étoiles jaunes.
Dans le numéro de mars 1997, Que Choisir publiait les premiers résultats de crash tests.
Les constructeurs réagissent
Après ce premier coup de massue, les …
