Pour tenter de conserver sa place de monospace compact le plus vendu en France, la Citroën C4 Picasso revoit son niveau d’équipement à la hausse. Un nouvel ensemble moteur-boîte de vitesses est aussi d’actualité. Suffisant pour faire face à la nouvelle Renault Scenic récemment commercialisée ?
Le segment des monospaces a la vie dure depuis quelques années face à la concurrence des SUV. Et si les ventes commencent à repartir à la hausse, les constructeurs doivent batailler plus qu’à l’accoutumée pour imposer leurs modèles. Après la présentation de la nouvelle Renault Scenic il y a quelques semaines, c’est au tour de Citroën de revoir sa copie et de proposer un nouveau C4 Picasso. Mais, ici, les changements sont beaucoup moins prononcés : outre la face avant modifiée et l’apparition de nouveaux feux arrière, l’esthétique du monospace de Citroën n’évolue pas. Les changements se trouvent sous le capot, avec l’apparition d’un nouveau duo (le moteur PureTech 130 ch associé à la boîte de vitesses automatique ETA6), et à l’intérieur, avec de nouvelles technologies. Enfin, le monospace joue la carte de la personnalisation avec la possibilité de choisir entre quatre ambiances intérieures et de nouvelles teintes de caisse bicolores.
Qualité de vie à bord
Une ambiance plutôt sombre pour le modèle de base.
L’intérieur du nouveau C4 Picasso n’a rien… de nouveau. Du moins sur la …
