Premières impressions
Dotée d’un nouveau châssis, de nouveaux moteurs et d’équipements technologiques dernier cri, l’Opel Astra monte aussi d’un cran en matière de qualité de fabrication. De quoi redorer son blason auprès des acheteurs qui la boudent depuis quelque temps.
Le segment des voitures compactes est le plus important en France après celui des citadines. La concurrence y est donc sévère et l’Opel Astra avait de plus en plus de mal à y trouver sa place : seulement 3 538 ventes sur les 9 premiers mois de 2015 (1). En comparaison, la Peugeot 308 s’est écoulée à 57 005 exemplaires sur la même période. Opel se devait donc de réagir. Avec l’Astra version 2016, le constructeur allemand propose une compacte entièrement renouvelée, qui reçoit des moteurs de dernière génération, et dotée d’un équipement technologique important et parfois innovant comme l’avertissement de collision ou l’éclairage « intelligent » à LED.
Qualité de vie à bord
Conçue avec des matériaux de qualité, la planche de bord n’en demeure pas moins très sombre.
